電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)是指對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行控制和管理的系統(tǒng)，包括電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)以及整車控制系統(tǒng)等。

電池管理系統(tǒng)：電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組成部分之一，主要負(fù)責(zé)對(duì)電池的充電、放電和保護(hù)等方面進(jìn)行管理和控制。其中，電池的安全性和壽命是電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中需要特別關(guān)注的問題。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的核心部件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的速度、扭矩、轉(zhuǎn)向等方面進(jìn)行管理和控制。此外，提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率也是電控系統(tǒng)優(yōu)化的重要方向之一。

充電系統(tǒng)：充電系統(tǒng)是電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)快速充電的關(guān)鍵，主要包括直流快充和交流慢充兩種方式。充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該具有可靠性、高效性和安全性等特點(diǎn)。

整車控制系統(tǒng)：整車控制系統(tǒng)是指對(duì)電動(dòng)汽車整體進(jìn)行控制和管理的系統(tǒng)，包括車身穩(wěn)定性控制、制動(dòng)系統(tǒng)控制、空調(diào)控制、安全管理等方面。整車控制系統(tǒng)的優(yōu)化可以提高電動(dòng)汽車的性能和安全性。

智能化技術(shù)：隨著智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)也開始向智能化方向發(fā)展，例如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制等。這些智能化技術(shù)可以提高電動(dòng)汽車的駕駛體驗(yàn)和安全性能。

電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)技術(shù)是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中非常重要的一個(gè)領(lǐng)域，其關(guān)系到電動(dòng)汽車的性能和可靠性等方面。未來，隨著新技術(shù)和新材料的不斷推出和應(yīng)用，以及智能化技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)技術(shù)也將會(huì)不斷進(jìn)步和完善。

2023北京國際新能源汽車工業(yè)展覽會(huì)

2023年6月07-09日

中國國際展覽中心（順義新館）

聯(lián)系人：李凱 177 4355 0392 ?(同 V)

聯(lián)系人：安娜 177 4355 1560 （同V）

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新能源汽車三電技術(shù)

1、動(dòng)力電池：鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鐵鎳電池、鉛酸電池、鈉硫電池、氫能與燃料電池；電池管理系統(tǒng)；超級(jí)電容器、電池材料、半導(dǎo)體材料、絕緣材料、測試儀器及零配件；氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)、氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸、加氫站、燃料電池電堆零部件和原材料、相關(guān)設(shè)備及裝置、測試及分析儀器、氫能示范區(qū)及大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)等；動(dòng)力鋰電池裝配線及測試系統(tǒng)；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等；

2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)汽車直流電動(dòng)機(jī)、交流異步電動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、殼體、碳化硅、硅鋼片及材料等，電機(jī)裝配線及測試系統(tǒng)；變速器、變速器制裝配線及測試系統(tǒng)；

3、電控系統(tǒng)：控制及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；電池管理系統(tǒng)；整車總線與控制系統(tǒng)；電動(dòng)控制系統(tǒng)；控制器、電力電子器件、IGBT功率模塊、逆變器、電源模塊、中央控制模塊、信號(hào)檢測模塊、軟啟動(dòng)模塊、保護(hù)模塊、散熱系統(tǒng)、測試及監(jiān)控防護(hù)儀器等；

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